La Avenida Fantasma en Colombia, adjudicada en 2009 por Metrovivienda al consorcio Usminia 003 por 18 mil millones de pesos, nunca fue inaugurada ni utilizada.
Foto: Leonel Cordero Las2Orillas
En Colombia, las carreteras y las obras de infraestructura son esenciales para el desarrollo de cualquier región. Sin embargo, hay proyectos que se quedan en el olvido, sin ser terminados ni utilizados. Este es el caso de la Avenida Fantasma, una vía que fue adjudicada en 2009 durante la alcaldía de Samuel Moreno. A pesar de ser construida, nunca cumplió su propósito.
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¿Dónde queda la Avenida Fantasma?
El 28 de diciembre de 2009, la Administración del exalcalde Samuel Moreno, a través de la empresa Metrovivienda, adjudicó un contrato por un valor de 18 mil millones de pesos al consorcio Usminia 003, conformado por las empresas Estyma Estudio y Manejos S.A. y JMV Ingenieros S.A.S. El proyecto tenía como objetivo la construcción de la Avenida Usminia, parte del ambicioso plan “Usme Ciudad Futura”, en la localidad de Usme, al sur de Bogotá.
La nueva vía de 1.160 metros iba a incluir cicloruta, espacio público, glorieta, redes de servicios públicos, y dos pasos sobre la quebrada El Piojo. Buscaba conectar la avenida Caracas al sur de la ciudad. Además, se pensó en el beneficio de los campesinos de las veredas y los nuevos propietarios de viviendas.
La Avenida nunca vio la luz
A pesar de que la construcción de la avenida se completó con todos los elementos planificados, la vía nunca llegó a ser utilizada. La obra fue entregada en su totalidad, pero el destino de la Avenida Usminia fue otro.
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A los pocos años de su terminación, se descubrió que la carretera no cumplía con los objetivos previstos. Un lado de la avenida terminó en una montaña, mientras que el otro se detuvo en la malla de un predio, dejando la infraestructura sin utilidad. Esta situación dejó a los campesinos de la zona rural de Usme, que esperaban utilizar la vía para sacar sus productos hacia la zona urbana, sin ningún acceso a la red vial.
El Proyecto “Usme Ciudad Futura”: Un Fracaso
La Avenida Fantasma formaba parte del proyecto “Usme Ciudad Futura”, un plan de vivienda para familias de bajos recursos que se proyectaba a 20 años. El proyecto planeaba la construcción de 10.500 viviendas. Sin embargo, este proyecto también fue un fracaso.
A pesar de que se hicieron inversiones millonarias, no se contaba con los permisos ambientales necesarios para la construcción de las viviendas, y además, el Ministerio de Ambiente había declarado parte de los terrenos como reserva forestal.
En 2012, la Contraloría de Bogotá inició un proceso de responsabilidad fiscal contra los responsables del proyecto, que había costado más de 54 mil millones de pesos, destinados a estudios, diseños, interventoría y la construcción de la famosa avenida.
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La Transformación de Metrovivienda
Metrovivienda, la entidad encargada de este proyecto, se transformó posteriormente en la Empresa de Renovación Urbana (ERU) y hoy en día se conoce como RenoBo, la empresa encargada de la renovación y desarrollo urbano de Bogotá. Sin embargo, la Avenida Usminia sigue siendo un triste recordatorio de un proyecto fallido y del dinero perdido en obras que nunca fueron aprovechadas.
En conclusión, la Avenida Fantasma es un ejemplo claro de cómo un proyecto ambicioso puede terminar siendo un fiasco, dejando a su paso una infraestructura sin uso y miles de millones de pesos en pérdidas. Este tipo de situaciones son las que ponen en evidencia las fallas en la planificación y ejecución de proyectos de infraestructura en Colombia, afectando a quienes realmente deberían beneficiarse de ellos.
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