Habría cambios en el pico y placa, en Bogotá y esta medida generó todo tipo de reacciones por parte de los conductores de vehiculos particulares.
Foto: Canva
El pico y placa ha sido una medida clave en la movilidad de Bogotá desde su implementación en 1998, cuando el entonces alcalde Enrique Peñalosa lo estableció como una solución temporal para reducir la congestión vehicular mientras avanzaban las obras de TransMilenio. Sin embargo, 27 años después, el tráfico en la capital ha empeorado y la medida parece insuficiente.
Ante este panorama, el actual alcalde, Carlos Fernando Galán, ha manifestado su intención de modificar el pico y placa, aunque por ahora no será posible debido a los múltiples frentes de obra que enfrenta la ciudad.
¿Cuándo serían los cambios en el pico y placa en Bogotá?
El mandatario explicó que, aunque la idea es ajustar la restricción, el momento crítico de la ciudad no lo permite. Actualmente, Bogotá está en un proceso de modernización clave, con la construcción de:
- La primera línea del metro
- La troncal de TransMilenio de la avenida 68
- Varias obras en la avenida Ciudad de Cali
Esto ha generado un impacto significativo en la movilidad, por lo que modificar el pico y placa en este contexto sería poco viable.
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“La apuesta sí es modificarlo, pero no tan rápido. No creo que sea este año porque tenemos muchas obras por delante. Este año vamos a tener un 30 % más de frentes de obra en Bogotá que el año pasado, para que se hagan una idea. Estamos transformando a Bogotá para cambiarle la cara a la ciudad definitivamente”, afirmó Galán en una entrevista con Canal Capital.
¿Cómo serían los cambios en el pico y placa, en Bogotá?
A pesar de que el cambio no será inmediato, el alcalde ha considerado implementar un sistema por zonas. La idea es que la restricción no sea uniforme en toda la ciudad, sino que se aplique en sectores específicos según la demanda de tráfico.
“Yo pedí un estudio para cambiar el pico y placa por zonas. Tenemos que usar la tecnología para analizar qué vías tienen mayor demanda y cuáles no. (…). Se implementaría el próximo año”, aseguró Galán.
Esto significa que el uso de herramientas tecnológicas será clave para tomar decisiones basadas en datos y evidencia, optimizando la movilidad de la ciudad de una manera más estratégica.
¿Se prohibirá el parrillero en moto?
Otra de las medidas que ha generado debate en Bogotá es la posible restricción del parrillero en moto. Esta propuesta ha tomado fuerza debido al aumento de hechos delictivos en los que se han visto involucradas motocicletas.
Sin embargo, el alcalde Galán ha señalado que, aunque no descarta la idea, en el pasado no fue una estrategia efectiva para reducir la inseguridad.
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“Hay varios estudios que apuntan a que experiencias pasadas, donde se prohibió el parrillero en Bogotá, no fueron efectivas. (…) No lo vamos a descartar de plano, pero estudiaremos si en algunas zonas, con ciertas condiciones, se puede implementar, para que no afectemos a quienes no tienen nada que ver con esto”, explicó el mandatario.
Su postura es clara: las decisiones deben tomarse con base en evidencia y no en suposiciones. Por eso, antes de aplicar la medida, se realizará un análisis detallado para determinar si realmente funcionaría en la actualidad.
¿Qué sigue para la movilidad en Bogotá?
Por ahora, el pico y placa se mantendrá sin cambios, al menos hasta que la ciudad supere la fase más intensa de sus obras de infraestructura. Mientras tanto, se avanzará en estudios para un posible modelo por zonas, que podría aplicarse en 2025.
En cuanto a la restricción del parrillero en moto, el tema seguirá en análisis, pero no hay una decisión definitiva.
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